● Tuote
Kaksiosainen moottoripyörän voiteluöljy-lisäainepaketti on hienosäädetty pesuaineen ja dispergoivan aineen yhdistelmä parhaaseen suhteeseen. Siinä on täydellinen pesuaine, voitelu matalalla ashaalla ja erinomaisella savunhallinnalla, sillä on hyvä korroosionkestävyys ja varhainen sytytyksen ehkäisyn suorituskyky ja sillä välin vähentää pakokaasujärjestelmän tukkeutumista. Se soveltuu FB- ja FC-tason ilmajäähdytysten kahden tavan moottorin moottoriöljyjen sekoittamiseen, jotka vastaavat Jaso M345 FB: tä ja FC: tä. Se sekoitetaan erilaisilla voiteluaineiden lisäainekomponenteilla, kuten TBN -tehosterokotus kalsiumsulfonaatilla, korroosion estäjällä ZDDP, korkean lämpötilan antioksidantti, antivaatteiden EP -lisäaine jne.
Kaksiosainen moottoripyörän voiteluöljy-lisäainepaketti on lisäainepaketti, joka on kehitetty kaksitahtiseen bensiinimoottoriöljyyn. Se koskee moottoripyöriä, kapeaa tyyppisiä hajujen lapioita, pieniä generaattoreita, moottoripyöriä ja pieniä maatalous- ja metsäkoneiden voiteluainejärjestelmiä. Sillä on erinomainen korkea lämpötilan suorituskyky, voitelu suorituskyky ja sekoituskyky, se voi tehokkaasti vähentää sytytystulpan kerrostumia.
● RCOMPORMED -annos : _
|
API Performance Level
|
Treating Rate(mass%)
|
|
API
FB
|
4.0wt%
|
|
API
FC
|
5.7wt%
|
● Tuotteen laatuominaisuudet
|
Typical Value
|
Test Method
|
|
|
Report
|
ASTM D445
|
|
|
>110
|
ASTM D92
|
|
|
≥0.5
|
ASTM D5185
|
|
|
≥0.6
|
ASTM D5762
|
|
● Tuotteen varastointi/käsittely/kuljetus/pakkaus
Varastointilämpötila ei saisi ylittää 50 ℃, lastaus/purkamis- ja sekoituslämpötila ei saisi ylittää 60 ℃. Se ei ole syttyvää, ei räjähtävää, ei syövyttävää turvallisuuden, ympäristönsuojelun, käyttöä jne. Se on sama kuin normaali öljytuote, jolla ei ole erityistä suojaa.
Tuotepakkaus: 200 litran metallirumpu tai käyttäjän vaatimusten pakkauksen mukaan, todellisen vallitsevan erityinen paino.
UKK:
K: Voinko sekoittaa kahta erityyppistä öljyä?
V: Monikuvainen öljy on yksi, jonka oikea:
Kun ajoneuvoa ei käytetä (useita tunteja), moottoriöljy uppoaa kampikammioon siten, että käynnistyksen jälkeen vie tietyn ajan (muutama mikrosekuntia) kaikkien moottorin osien saavuttamiseen voideltu. Koska monivaiheinen öljy on nesteempi alhaisissa lämpötiloissa, se saavuttaa eri moottorikomponentit nopeammin kuin monogradinen öljy, mikä vähentää kulumista aloittaessaan. Monikuva öljy sallii "säästävän polttoainetta" noin 1,5% - 3% sitten monogradiöljyä. Monisoluiset öljyt tarjoavat paremman moottorin suojauksen matalassa ja korkeissa lämpötiloissa kuin monogradiset öljyt, koska ne ylläpitävät optimaalisen viskositeetin moottorin käyttölämpötila -alueella.
Whatsapp/skype: +8618339818406
Contact Now
