Voidaanko merenvaihteet ja lankakaapelit kiinnittää yhdellä rasvalla?

2024-03-18

Voidaanko merenvaihteet ja lankakaapelit kiinnittää yhdellä rasvalla?

Laivan kannet ja vedenalaiset koneet ovat aina alttiina ankarimmille meriympäristöille, ja ne ovat välttämättömiä toiminnan ja turvallisuuden kannalta. Niiden ylläpitäminen korroosiosta, kulumisesta on ensisijainen tavoitteemme pitäen samalla kulut alhaisina. Laivoissa ja satamissa käytetyn nosturin kaapeliajoneuvojen ja pyörivien vaihteiden kohdalla on äärimmäisiä rasituksia, ja nämä avoimet vaihteet on suojattava hyvin purjehdusten äärimmäisissä ympäristöissä. Meriympäristö voi olla erittäin sopiva ihmisille lomalle, mutta laitteiden komponentit, korkea kosteus, korkean lämpötilan merituulen ja toisinaan pienten pisaroiden ja suurten aaltojen mukana voi olla valtavan haasteen normaalille toiminnalleen. Siksi avoimien hammaspyörien voiteluaineiden on täytettävä äärimmäisten olosuhteiden vaatimukset: Voiteluaine ei voi tiputtaa tai pestä meriveden, muuten hampaan pinta menettää voitelun suojauksen. Tämä aiheuttaa vaihteen kulumista ja korroosiota, mikä johtaa lopulta epäonnistumiseen.

Mikä tarjoaa luotettavin suoja vaihteille ja lankakaapeleille? On hyvä tarttumisen voiteluaine! Se tarttuu tiukasti vaihde- ja kaapelin pintaan tippumatta, mikä tarjoaa erinomaisen voitelun ja korroosionsuojan hampaiden pinnalle. Tämäntyyppinen voiteluaine pidentää myös voiteluväliä ja vähentää merkittävästi käytetyn voiteluaineen määrää. Käytännöllisissä sovelluksissa voiteluaineen ulkonäkö on myös erittäin tärkeä. Varhaiset avoimen vaihteen voiteluaineet olivat mustia, koska ne sisälsivät grafiittia, joka putosi kannelle ja muuttui välittömästi mustiksi tahroiksi, jotka vaativat säännöllistä puhdistusta, joka oli aikaa vievää ja työlästä.

Tavanomaisessa työssä asiakkaat, jotta voitaisiin vaijerkaapelit, avoimet vaihteet, akselilaakerit valitsivat kolme erityyppistä rasvaa, lisää tässä tapauksessa aluksessa käytettyä rasvan tyyppiä, koska rasvan tyypin lisääntyminen, se on helppo tehdä operaattorista vastaavat voitelutuotteet hämmentyneinä aiheuttaen tarpeettomia ongelmia.

Tämä vaatii monitoimisen erityisen rasvan, joka kestää vakavia testejä todellisissa työoloissa:

Käyttölämpötila -alue välillä -10 ° C -150 ° C

Sitä voidaan käyttää trooppisilla alueilla eikä tiputa lankakaapeleista ja hammaspyöristä

Sopivat avoimien hammaspyörien, pienten liikkuvien laakereiden, kiskojen ja oppilaiden, vinssien tai nosturien teräskaapeleiden ja meriveden kärsimään meriteollisuudessa vähentäen aluksella olevien rasvatyyppien määrää aluksella.

Korroosio- ja voiteluominaisuudet eivät muutu, vaikka se olisi asetettu pitkään.

Kevyitä voiteluaineita on helppo poistaa.

Uudelleenvoitussykliä voidaan pidentää, mikä vähentää merkittävästi voiteluaineen kulutusta ja vähentää kustannuksia.

Paranna merkittävästi hammaspyörien ja laakereiden ja lankakaapeleiden luotettavuutta ja pidentää.

Vähennä voiteluaineiden kulutusta ja käyttökustannuksia erinomaisen tarttumisen ja voitelutuotteiden vedenkestävyyden avulla.

Se voi myös pidentää voitelusykliä joka 2–3 kuukauden välein 5-6 kuukauden välein vähentämällä kulutusta jopa 3 kertaa, säästää kustannuksia ja parantaa suorituskykyä, mikä varmistaa laivan tärkeiden laitteiden turvallisen ja sujuvan käytön.

Edellinen: Hydrauliöljyn hintaero on niin suuri, missä ero on? Seuraava: Kuinka valita hydrauliöljy putken räjähdyksen estämiseksi?