Mitä minun pitäisi tehdä, jos hydrauliöljykuplat ja mustat? 1. Hydrauliöljyssä on kuplia Epänormaali koneen toiminta Yksinkertaisesti sanottuna, jos hydrauliöljyssä on kuplia, ensimmäinen isku on voimansiirtotehokkuus ja koneen suoraviivaisempi rakenne on epänormaali! Hydraulinen järjestelmä epänormaali ääni Jos kone kuulee selvästi suuren pumpun melun ohjaamossa, joka eroaa normaalista rakenteesta, on todennäköistä, että kupla lisää järjestelmän tuottamaa tärinää ja melua! Korkea hydrauliöljyn lämpötila Monet koneen omistajat ovat miettineet, miksi hydrauliöljyn äkillinen korkea lämpötila vika koneen lopussa? Itse asiassa ongelmia aiheuttavat hydrauliöljyssä kelluvat ilmakuplat! Kun nämä kuplat uivat korkeapainepinta -alan läpi, ne puristetaan nopeasti normaalista painetilasta, mikä johtaa paikallisen lämpötilan äkilliseen nousuun, ja öljy huononee korkeissa lämpötilan olosuhteissa pitkään, ts. Yhteinen hydraulinen Öljy musta! 2. Kuinka tarkistaa hydraulikupla Koska epäonnistumisen syy on kupla, ymmärrämme myös kuplan vahingon koneeseen, niin meidän on heti ymmärrettävä, kuinka nämä kuplat tarkistavat ja poistavat nopeasti? Ensinnäkin tarkista, onko hydraulisen öljysäiliön öljytaso alhaisempi kuin muuttuvan kaksoispumpun tai ohjausöljypumpun imuportti. Jos säiliööljytaso on alhainen, ilman on odotettava pääsyä öljynpoistosta, joten tällä hetkellä meidän on lisättävä välittömästi hydrauliöljy öljyn tason korkeuteen ja pakokaasuventtiilin läpi ajassa! Jos öljytaso on vakioalueella, mutta öljyssä on edelleen ilmaa, harkitse tiivisteen vuotoa, voit asentaa barometrin säiliön päälle ja injektoida sitten 0,3 ~ 0,4MPA -paine hydrauliseen Öljysäiliö, ja tarkkaile muuttuvan pumpun sisääntuloletkun, pilottiharuspumpun tuloputken ja kahden pumpun kotelon vuotopistettä. Jos vuotopiste on, voit huomata, että vuotopisteessä on erikokoisia kuplia, kun paine injektoidaan. Löydä vuoto, voidaan ratkaista eri olosuhteiden mukaan. 3. Hydrauliöljyn lämpötilan epänormaali nousu Mikä on hydrauliöljyn korkea lämpötila? Kaivukoneiden osalta, kun hydrauliöljyn lämpötila on 50 - 80 ° C, hydrauliöljyn viskositeetti ja kulutuskestävyys ovat parhaassa tilassa ja työn tehokkuus on korkein. Kun hydrauliöljyn lämpötila ylittää 95 ° C, kaivukoneen hyötysuhde laskee, vaikutus on epätarkka ja hidas, eikä kaivinkone voi toimia vakavissa tapauksissa.
Liuos hydrauliöljyn korkeaan lämpötilaan voidaan käynnistää hydraulisen öljyn jäähdyttimen, hydraulijärjestelmän, hydrauliöljyn, kuljettajan toiminnan näkökohdista: Hydraulinen jäähdyttimen kytkentä Kaivukoneiden työympäristö on ankaraa, maaperää aurinkoisina päivinä ja muta sateisina päivinä sekä hyönteisiä keväällä ja kesällä. Hydraulijärjestelmän ulkokäytäjä on helposti tukkeutunut, mikä johtaa hydraulijärjestelmän huonoon lämmön hajoamiseen. Siksi on tarpeen puhdistaa säännöllisesti hydraulijärjestelmän jäähdytin ja asentaa ehdollisesti pölysuodattimen kerros jäähdyttimen ulkopuolelle. Jäähdyttimen sisällä se tuottaa pitkän kulun ja hydraulisen öljyn hibilaation jälkeen myös joitain kiinteitä epäpuhtauksia, kuten vesisäiliötä. Nämä epäpuhtaudet kerääntyvät hajottimen sisään, ja vakavissa tapauksissa estävät sisäisen putkilinjan kokonaan. Hydraulisen järjestelmän vika Kun kaivukoneen hydraulijärjestelmän öljynlämpötila on korkea, selkäpaineventtiiliä ja ohitusventtiiliä on tarkkailtava vikojen varalta. Jos ohitusventtiili on normaalissa avoimessa tilassa tai takapaineventtiili on suljetussa tilassa, hydrauliöljy virtaa suoraan takaisin hydrauliseen öljysäiliöön jäähdyttämättä hydraulisen öljyn jäähdyttimen läpi, mikä aiheuttaa hydrauliöljyn lämpötilan olevan liian korkea. Hydraulinen öljytyypin valinta ei ole kohtuullinen Hydrauliöljy, jolla on sopiva viskositeetti, voi vähentää kitkahäviötä, ja hydrauliöljy, jolla on hiukan korkeampi viskositeetti, tulisi valita kesällä sisäisen vuodon vähentämiseksi. Talvella olisi valittava hydrauliöljy, jolla on hiukan alhaisempi viskositeetti, painehäviön vähentämiseksi. Erilaiset hydrauliöljyn tuotemerkit, saman tuotemerkin erityyppiset hydrauliöljy, niiden perusöljy ja lisäaineet ovat erilaisia, eikä niillä ole yhteensopivuutta. Kun hydrauliöljy on sekoitettu, lisäaineet reagoivat, mikä johtaa lisäaineiden vikaantumiseen, hiukkasten ja kuplien muodostumiseen, mikä vähentää hydraulikomponenttien, kuten pumppujen, moottorien, venttiilien, tehokkuutta ja lisää kulumista. Kuljettajan väärinkäyttö Jos kuljettaja manipuloi kaivukoneen liian aggressiivisesti ja epäjohdonmukaisesti, hydraulijärjestelmän lämpötila on liian korkea. Hydraulijärjestelmän öljypiiri ja komponentit toimivat pitkään korkean paineen alla, pumpun, moottorin, helpotusventtiilin ja putkilinjan tehonmenetyksen, tasapainoventtiilin, puskuriventtiilin ja yhden kaasuventtiilin tehonmenetyksen lisäksi on myös erittäin suuri, mikä aiheuttaa myös hydrauliöljyn korkean lämpötilan. 4. Kuinka ratkaista hydraulinen öljykupla ja musta 1. "Korkean taajuuden pulssin korkeajännitteen sähköstaattisen öljynpuhdistimen" käyttö voi täysin hallita lähteestä olevaa pilaantumista, online-puhdistus öljyn ja hydraulisen järjestelmän saavuttamiseksi ovat puhtaassa tilassa, koko kone viaton toiminta, laajennusta palvelua laajenta Laitteiden ja öljytuotteiden käyttöikä.
2. Käytä ei-silicon-anti-foam-ainetta. Ei-silikonien antifoaming-aineen haitallinen vaikutus öljyn kaasun vapautumiseen on pienempi kuin silikonöljyn antifoaming-aineen. Hydraulijärjestelmän kuplien vahingot ovat suuret, ja siihen tulisi kiinnittää suurta huomiota. Kuplantuotannon tapa on tällä hetkellä monimutkaisempi, on mahdotonta ja epärealistista poistaa ja välttää kuplien aiheuttamat haitat hydraulijärjestelmään. On kuitenkin erittäin välttämätöntä ymmärtää kuplien haitat ja tärkeimmät tapoja tuottaa kuplia ja ryhtyä tehokkaisiin teknisiin toimenpiteisiin estääkseen niitä mahdollisimman pitkälle hydraulijärjestelmän suunnittelussa, jotta kuplien muodostuminen ja vähentäminen voidaan hillitä ja vähentää mahdollinen haitta alhaisimpaan asteeseen.
